Read to English Click hear.
வைகை விரைவு ரயில் 1977 ஆகஸ்ட் 15ஆம் தேதி சேவையைத் தொடங்கியது. தென் மாவட்ட வணிகர்களும், பொதுமக்களும் பகலில் சென்னைக்கும் மதுரைக்கும் இடையே இயக்கப்படும் இந்த ரயிலை மிகவும் பயனுள்ளதாகக் கருதுகின்றனர்.
77வது சுதந்திர தினத்தை முன்னிட்டு நாடு முழுவதும் உள்ள இந்தியர்கள் தங்கள் வீடுகளில் மூவர்ணக் கொடியை ஏற்றி வருகின்றனர். இந்நிலையில், தமிழகத்தின் தென் பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்கு உதவும்
அன்று ரயில் இன்ஜினுக்கு தீபாராதனையும், பூஜையும் செய்தனர்
அவரது சிறப்பு நிகழ்வில், ரயில் என்ஜினுக்கு வாழைமரம் போல் காட்சியளித்து, ரயில் பெட்டிகளை துடிப்பான மலர்களால் அலங்கரித்து, கேக் வெட்டி, ரயில் ஓட்டுனர்களை கவுரவித்தார்.
வைகை விரைவு ரயில், மதுரை மற்றும் சென்னை எழும்பூருக்கு இடையே 497 கிலோமீட்டர் (309 மைல்) தூரத்தை முதல் நாளில் 7 மணி நேரம் 5 நிமிடங்களில் அதிவேகமாக இயக்கி, மதியம் 1.05 மணிக்கு சென்னை எழும்பூரில் நுழைந்தது. அன்று மதியம், SR இல் உள்ள பல பிராட் கேஜ் அதிவிரைவு ரயில்களின் வேகத்தை பொருத்தது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, ரயில் 7 மணி நேரம் 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு பயணத்தின் வேகத்தைக் குறைத்தது. அப்போது அந்த ரயிலுக்கு விழுப்புரம் சந்திப்பு, திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு, திண்டுக்கல் சந்திப்பு ஆகிய மூன்று நிறுத்தங்கள் மட்டுமே இருந்தன. பின்னர் மக்களின் கோரிக்கையை ஏற்று நிறுத்தங்கள் அதிகரிக்கப்பட்டன.
வைகை எக்ஸ்பிரஸ் ஆகஸ்ட் 1978 மற்றும் ஜனவரி 1979 க்கு இடையில் இரண்டு சம்பவங்களில் ஈடுபட்டது. டிசம்பர் 21 மற்றும் 22, 1978 அன்று தாழநல்லூர் மற்றும் விருத்தாசலம் டவுன் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையே, இரண்டு கற்களுடன் மோதி திருச்சிராப்பள்ளி ஸ்டேஷனில் தடம் புரண்டது.
கருத்துகள்
கருத்துரையிடுக